当地时间2月26日，美国交通部宣布，从3月31日开始，将允许中国航司执飞的中美往返航班数量从每周35架次增加到每周50架次。
随后美国大使伯恩斯在社交媒体上表示，“美国和中国已同意允许两国航空公司直飞航班每周100班，50美国航班，50中国航班，就从3月31日开始。这是跨出很好的一步，来推动我们两国之间更多的旅游业和商务旅行。”
根据路透社报道，此次增航后，中美之间航班将恢复疫情前约1/3的水平。疫情前，中美之间每周都允许超过150次往返航班！
随着3月已经进入中旬，美中100班直飞航班的增航的计划也陆续公布，目前除东航外，所有的中方航空公司增班计划已经正式公布。
3月7日，美联航公布增班计划
UA公布了洛杉矶上海航线回归，从2024年8月29日开始恢复洛杉矶-上海的UA198/199，每周四班。
去程每周二、四、六、日执飞
返程每周一、三、五、日执飞。
3月7日，川航公布增班计划
2024年3月31日起，每周日成都-洛杉矶-（杭州经停）。
此前，川航率先提交了其北半球夏秋航季的计划（含增班），即增加1班，共计每周3班。
即日起2024年10月26日期间，川航计划执行如下中美航线：
去程：
- 3U3837成都天府-洛杉矶，逢周二、五、日执行
- A350执飞【自2024年3月31日起，新增每周日的航班】
回程：
- 3U3838洛杉矶-杭州-成都天府，逢周二、五、日执行
- A350执飞【自2024年3月31日起，新增每周日的航班】
杭州为技术经停，乘客不可上下飞机。
3月11日，厦航公布增班计划
增加2班，共计每周5班
即日起至2024年10月26日间，厦航计划执行如下中美航线：
【3月31日-5月5日】
- MF829 厦门-洛杉矶，每周五班，每逢二、三、四、五、七执行；
- MF830 洛杉矶-厦门，每周五班，逢周一、三、四、五、六执行。
【5月6日-10月26日之间】
- MF829厦门-洛杉矶，每周三班，每逢二、四、七执行；
- MF830洛杉矶-厦门，每周三班，逢周二、四、七执行；
- MF849福州-纽约，每周二班，每逢一、五执行（新增）；
- MF850纽约-乌鲁木齐-福州，每周二班，逢周一、五执行（新增）。
乌鲁木齐为技术经停，一般认为不可上下客。
3月11日，国航公布增班计划
增加3班，共计每周14班
即日起至2024年10月26日间，国航计划执行如下中美航线：
- 1.CA987/988 北京首都往返洛杉矶，每周日执行；
- 2.CA769/770 深圳宝安往返洛杉矶，每周二执行；
- 3.CA983/984 北京首都往返洛杉矶，每周四、五执行，新增周一航班；
- 4.CA981/982 北京首都往返纽约肯尼迪，每周一、三、六执行，新增每周五、七，CA982回程：周一、二、四、六、日；
- 5.CA985/986 北京首都往返旧金山航班，每周三/六执行；
- 6.CA817/818 北京首都往返华盛顿杜勒斯航班（回程经停洛杉矶），每周二/六执行。
3月11日，海航提交增班计划
即增加3班，共计每周6班
即日起至2024年10月26日间，海航计划执行如下中美航线：
- HU729/HU730 北京-波士顿，逢每周三、五、日执行。
- HU730回程经停西雅图（HU730在西雅图仅为技术经停，乘客暂不可上下飞机）。
【新增】
- 1、自3月31日-5月2日，HU495/496北京-西雅图，逢周二、四、六执行；自5月3日起，逢周二、六执行；
- 2、自5月9日起，HU445/446重庆-西雅图，逢周四执行。
截至3月11日，南方航空提交航班计划
增加3班，共计每周10班
即日起2024年10月26日间，南航计划执行如下中美航线：
去程：
- CZ699 广州-纽约JFK，逢周四执行，机型773
- CZ327 广州-洛杉矶，逢周一、三、五、六执行，机型773（自3月31日起，增加周日航班)
- CZ659 广州-武汉-旧金山，逢周三、日执行，机型773/787
- CZ657 广州-旧金山，每周二、六执行，机型773（自4月2日起，新增）
回程：
- CZ600 纽约JFK-广州，逢周六执行，机型773
- CZ328 洛杉矶-广州，逢周一、三、五、六执行，机型773；自3月31日起，增加周日航班
- CZ660 旧金山-武汉-广州，逢周二、五执行，机型773/787
- 【受新旧时刻交替，3月31日（周日）仍有CZ660航班】
- CZ658 旧金山-广州，逢每周三、日执行，机型773（自4月2日起，新增）
截至3月11日，星宇航空
2024年8月16日开航台北-西雅图，届时长荣每周将有10班西雅图-台北往返，星宇每周3班，达美每周也将有7班，华航也说将要加班但是目前还没有正式航班信息。
截止到3月11日，东航未公布增班计划
按照目前的数量，还剩3个增班留给东航。
内容来源：民航资源网、信宇出国，由COTTM团队编辑整理
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